バイク ガラスコーティング ガラスコーティング 埼玉。

バイクコーティングは、硬化型ガラスコーティングとガラス繊維素コーティングの二層式のガラスコーティングを採用しています。また、当店では今までの経験からパーツの材質に合わせて違う種類のガラスコーティング剤を使用しています。というのもガラスコーティング剤は、ほとんどの場合ガラス面やゴム部分以外であれば施工可能になっていますが、それ以外の材質に関して”最も適して”いる訳ではありません。タンク、カウル、マフラー、未塗装樹脂部分など、それぞれにより定着力、耐久性などを追求していった結果、このようになりました。タンクやカウル、樹脂部分の膜厚感のある深みのある艶を得るには手塗りのコーティングでなくてはなりません。細かなところも手の入るところはすべて手作業できっちりとコーティングいたします。手の届かないようなエンジンやホイール周りにはスプレーガンを使用して、ガン吹きにてコーティングいたします。当店ではガン吹きする前に手の届くところすべてに手作業にてコーティングを塗布し、その後、スプレーガンを使用しコーティング剤を吹き付け、その後、コーティングのムラをなくすため手作業でならします。こうすることで単純にガン吹きしただけのコーティングより、効果・耐久性が増し、より強固なコーティング皮膜を形成し、長期にわたり非常に艶がよく汚れても簡単にキレイにすることができます。

タンク、フロントフェンダー、カウル、エンジン、マフラー、フロントフォーク、スィングアーム、ハンドル周辺、フレーム、ホイール、ナンバープレート、ウィンカー、ヘッドライト、ブレーキランプ、サイドミラーの裏側など・・・つまり施工可能なところについては全てコーティングを施工いたします。

硬化型ガラスコーティングは、ゴム類、シート、タイヤ以外であれば基本的にどこでも施工可能ですが、当店では今まで試行錯誤を重ねた結果、パーツの材質に合わせて違う種類のガラスコーティングを使用しています。というのもガラスコーティング剤は、ほとんどの場合、ガラス・ゴム以外に施工可能といわれています。ですが、その他すべての材質について”最も”適している訳ではありません。タンク、カウル、マフラー、メッキ、未塗装樹脂など、それぞれ、より定着力・耐久性を追求していった結果、このようになりました。それぞれに、”最も適した”完全硬化型のガラスコーティングを施工し、その上にガラス繊維素コーティングの二層式で仕上げます。

シートには素材にあわせて最適なものを数種類用意しています。これは、単なるつやだし剤ではなく紫外線から守り、すべりづらく手触りがよく自然な艶がでるようなものを塗り込んでいます。

★コーティングというものは、下地処理（磨き）とコーティングがちゃんと出来ていてこそクオリティが上がるものです。キズだらけのままや、汚れたままのボディの上からガラスの皮膜でコーティングしてしまうと、その部分をガラスの皮膜で覆ってしまうことになり処理することが困難になりますので、美しさの実現には非常に大切な作業になります。